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最近在網路上看很多鄉民都很推薦【HOYACASA 靜逸】雙人四件式森麻兩用被床包組

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商品訊息描述

此組HOYACASA靜逸》雙人四件式森麻兩用被床包組天然纖維 ,觸感輕柔舒適,不僅美觀更能全面體貼您的肌膚,加上它透氣、吸汗的特性,讓您能安穩的一覺到天亮;床包高度達35cm,可完整包覆您的獨立筒床墊,床包也不易滑動,維持視覺上的整體性。



商品訊息特點









◆產品內容/材質:
.雙人床包x1-5x6.2尺(150x186公分)-可包覆床墊高度:35公分
.雙人兩用被套x1-6x7尺(180x210公分+壓框6公分)
.歐式壓框枕套x2-(75x48公分+壓框6公分)
.材質: 45%棉、45%萊賽爾、10%麻
.兩用被套填充物: 100%聚酯纖維

.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙

◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。







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政府強調一例一休新制,目的在於休假制度正常化,對於需兼顧家庭的婚育婦女而言,理論上相對可兼顧家庭與工作。然而,根據人力銀行調查結果指出,有高達69%已婚職場女性表示生活或工作受到一例一休影響,其中35.1%有「薪水減少」情形,且高達62%的已婚職場女性直言反對一例一休制度。

根據1111人力銀行調查顯示,有高達69%受訪已婚的職場女性坦言生活或工作受到一例一休影響,其中又以「薪水」(35.1%)、「上下班時間被調整」(21.0%)、「工作內容被調整」(17.3%)3大項最多。

對於一例一休有助邁向友善職場環境受訪者中更有高達69.1%持保留態度,其中38.8%認為「幫助不大,反而勞資雙輸」、30.3%覺得「絲毫沒有幫助」,而僅30.9%認為一例一休有助工作與家庭平衡。

1111人力銀行副總經理李大華指出,雖然一例一休的休假日增加,但婚育婦女多數從事相對基層、輪班或業績為主的工作類型,因應新制度而衍生的上下班時間調整、工作內容改變以及工時減少間接造成常態性加班費及業績獎金縮水等現象,反而打亂了職業婦女長期工作與生活的平衡,對於時間彈性較小、經濟壓力較大的婚育婦女而言,過渡期的磨合過程更顯困擾。

李大華建議,對於一例一休新制的施行,除政府給予更多的緩衝空間及彈性之外,企業更應給予員工較長的適應期,緩步調整相關制度,並因應員工個人需求予以調整;而婦女也應與家庭成員達到共識,共同分擔家庭照顧的責任及工作,才能盡快度過磨合期。

此數據為1111人力銀行設計的「2017婚育女性職涯發展調查」,針對其已婚或育有子女的女性會員,隨機抽樣發送網路問卷,調查時間從2017年2月17日到3月2日,有效問卷回函809份,信心水準95%,誤差值為正負2.96%。



(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高省錢捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105

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